Принцип работы Hydro-Boost Power Brake BoosterAssembly
Когда в 1970-х годах гидроусилитель был впервые представлен на грузовиках среднего размера, система была разработана для решения проблем, связанных с сегодняшними требованиями безопасности и топливной экономичности.
Эти методы эффективны, потому что они производят больше усилителей, чем вакуумные усилители. Во-вторых, эти устройства достаточно компактны, чтобы их можно было устанавливать в местах, где нельзя установить вакуумные усилители, например, в грузовых автомобилях. Наконец, они помогли дизельным автомобилям не производить достаточного вакуума двигателя.
 |  |
Мопеды с гидроусилителем не сложны в эксплуатации и обычно не требуют специальных инструментов.
В большинстве автомобилей с бензиновым двигателем используется вакуумный усилитель тормозов для создания большей силы (увеличения давления) в системе силового торможения. Если вы когда-либо водили автомобиль без усилителя тормозов, вы знаете, насколько улучшена тормозная система с усилителем. Вакуумный усилитель тормозов применим к большинству транспортных средств, но для тяжелых грузовиков и транспортных средств, которые не могут создать достаточный вакуум для усилителя тормозов, производители транспортных средств обычно выбирают гидроусилитель тормозов.
Тормоза с усилителем Hydro-Boost работают, используя давление гидравлической жидкости (подаваемое от насоса гидроусилителя руля), чтобы «увеличить» силу тормозной жидкости главного цилиндра, тем самым прикладывая большее усилие к тормозному суппорту (а затем к ротору с тормозными колодками).
И гидроусилитель, и вакуумный усилитель являются тормозными системами с усилителем, которые могут увеличить усилие, которое вы прикладываете к тормозу с помощью педали тормоза, но гидроусилитель может создавать большее усилие, чем вакуумная система, и нет необходимости использовать вакуум двигателя.
 |  |
Как судить нормально ли работает?
1. Слушайте
Правильная работа устройства гидроусилителя давления будет производить шум, который не слышен в системе вакуумного повышения давления. В большинстве случаев эти шумы возникают, когда педаль тормоза нажимается не так, как в повседневной жизни. Общие категории нормального рабочего шума — это шипение и глухой щелчок.
2. Базовый функциональный тест
Чтобы проверить, нормально ли работает система наддува гидроусилителя, выполните этот тест:
1. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза, пока она не затвердеет.
2. Запустите двигатель.
3. Правильная работа должна привести к тому, что педаль тормоза упадет, а затем поднимите ногу.