Чтобы поддерживать тормозной насос в хорошем состоянии, мы должны предотвратить коррозию тормозной системы, предотвратить заедание тормозной колодки высокотемпературной поверхностью, устранить скрип тормозной колодки и поддерживать хорошую долговечность смазки. Обычно продукт содержит керамические компоненты и должен быть устойчивым к высокой температуре выше 1400 градусов Цельсия. Поэтому необходимо регулярно проверять толщину тормозных колодок или тормозных колодок, чтобы обеспечить вождение автомобиля.
1 Через сколько километров заменить главный тормозной цилиндр
Цикл замены тормозного насоса:
1) При нормальных условиях движения срок службы передних тормозных колодок составляет 30,000-50,000 км, а срок службы задних тормозных колодок - 120,000-150,{ {6}} км. Как только износ тормоза достигает предела, его следует вовремя заменить;
2) Кроме того, чтобы смазать подвижный вал и кожаную чашку тормозного цилиндра, сохранить мягкость втулки цилиндра и продлить срок службы цилиндра, необходимо использовать полностью синтетическое смазочное масло для тормозного цилиндра;
3. Также необходимо быстро очищать тормозной диск, тормозной барабан и любые детали от масляных пятен, грязи и фрикционной пыли, чтобы тормозной диск хорошо рассеивался; устранить резкий шум тормоза и способствовать равномерному торможению;
4. Следует отметить, что тормозное масло обладает водопоглощающими свойствами. Если его не заменить в течение длительного времени, он вызовет коррозию тормозной системы и создаст скрытые опасности для вождения. В обычных условиях владельцам автомобилей рекомендуется менять тормозную жидкость каждые 20000 километров. В основном для обеспечения чистоты тормозной жидкости;
5. Предотвратите коррозию, предотвратите пригорание винтов и поверхностей и облегчите разборку. Изделия, содержащие алюминиевые компоненты, должны быть устойчивы к воздействию высоких температур свыше 1100С, чтобы обеспечить площадь контакта с тормозными колодками и улучшить тормозное усилие.
2. Распространенные неисправности главного тормозного цилиндра
1. Тормоз отклоняется. При торможении направление отклоняется. В частности, для автомобилей без антиблокировочного устройства тормозов с АБС невозможно контролировать направление. Причина в неравномерном износе тормоза, расширении сальника поршня главного цилиндра, подтекании масла из вспомогательного цилиндра. В итоге заменил сальник главного цилиндра.
2. Тормоз не возвращается. Когда педаль тормоза нажата, она ощущается высокой и жесткой или отсутствует свободный ход. Автомобиль плохо заводится или едет тяжело. Явление неисправности: нажмите на педаль тормоза, педаль не поднимается, сопротивления нет. Необходимо судить, отсутствует ли тормозная жидкость; есть ли утечка масла в тормозном цилиндре, трубопроводе и соединениях, и не повреждены ли главный цилиндр и детали цилиндра.
3. Внезапно отказал тормоз. При движении автомобиля одна нога или несколько последовательных тормозов прижимаются к низу, и тормоз внезапно выходит из строя. Причины: главный тормозной цилиндр или колесный цилиндр имеет серьезную утечку масла; главный тормозной цилиндр или уплотнение поршня колесного цилиндра повреждены, или в контуре тормозного масла слишком много воздуха. Замените поршневые уплотнения основного и вспомогательного насосов.