В нормальных условиях торможения, таких как легкое или умеренное торможение, пропорциональный клапан остается открытым, чтобы обеспечить одинаковое гидравлическое давление для передних и задних тормозов. Это связано с тем, что легкое торможение не позволяет перенести достаточный вес с задней части автомобиля на переднюю, а это означает, что блокировка заднего колеса маловероятна.
When the hydraulic pressure exceeds the minimum level or "diversion point", the brake proportional valve only works under severe braking conditions. In this case, the piston connected to the rear brake circuit forces the valve to close, limiting the hydraulic pressure from the rear brake to 20-40 percent . This allows the front brake to have a higher hydraulic pressure than the rear brake, thereby preventing the vehicle from slipping during an emergency stop.
После отпускания педали тормоза пружина толкает поршень, блокирующий клапан, в одну сторону, благодаря чему гидравлическое масло равномерно проходит через передние и задние тормоза.
