Главный тормозной насос, также называемый главным тормозным цилиндром, является одной из основных частей тормозной системы автомобиля.
И в какой-то степени его можно сравнить с сердцем тормозной системы, которое отвечает за преобразование давления на педали тормоза и вакуумного усилия от вакуумных усилителей в гидравлическое усилие, которое подается в колесные цилиндры на тормозных суппортах, позволяя транспортному средству останавливаться.
монтажное положение главного тормозного цилиндра
Состав и принцип работы
Главный цилиндр в основном состоит из блока цилиндров, поршней, возвратной пружины, резиновых уплотнительных элементов (уплотнительная чашка), центрального клапана и т. д., без очень сложных составов или принципа работы. Чтобы соответствовать развитию ABS и ESP и т. д., главный цилиндр претерпел развитие режима компенсации, режима центрального клапана и режима плунжера, которые все основаны на одном и том же принципе работы. При торможении поршни толкаются толкателем, соединенным с педалью тормоза, а затем давление в рабочей камере, образованной поршнем, уплотнительной чашкой и оболочкой, повышается, чтобы надавить на тормозную жидкость в колесные цилиндры.
конструкция тандемного двухполостного главного тормозного цилиндра
Сегодня в большинстве стран и регионов в легковых автомобилях в соответствии с правилами требуется применение двухконтурной тормозной системы, чтобы в случае утечки в одном контуре в другом сохранялось определенное тормозное усилие. Вот почему тандемный двухполостной главный тормозной цилиндр широко используется в легковых автомобилях, с той лишь разницей, что некоторые контуры образованы диагональными колесами, а другие контуры - колесами передней и задней оси.
Диагональная двухконтурная тормозная система
Двухконтурная тормозная система передней и задней оси
Распространенные неудачи
Мягкое ощущение педали тормоза
Одной из распространенных неисправностей главного тормозного цилиндра является то, что он кажется мягким после нажатия на педаль тормоза. Обычно должна быть очевидная обратная связь при нажатии на педаль тормоза, указывающая на то, что тормозное усилие было передано на тормозные суппорты. Однако, если наоборот, если ощущается, что нажимают на губку, это означает, что выходное давление главного цилиндра снижается или становится равным нулю, что приводит к снижению или исчезновению тормозного усилия на тормозных деталях, что весьма опасно для движущихся транспортных средств.
Наиболее распространенной причиной этой проблемы является то, что изношенные и старые уплотнительные элементы внутри главного цилиндра не могут эффективно изолировать гидравлическое давление различных полостей, что приводит к перетеканию жидкости из полости высокого давления в полость низкого давления, что также называется внутренней утечкой. Примечательно, что она также ощущается мягкой на педали тормоза, когда возникает проблема утечки в шланги или колесные цилиндры в тормозной системе. Ключевое различие заключается в «внутренней утечке» или «внешней утечке». Это в основном относится к проблеме главного тормозного цилиндра, если нет видимой утечки на внешнем виде тормозной системы.
главный тормозной цилиндр
Отсутствие свободного хода педали тормоза
Также ненормально, если педаль тормоза ощущается слишком жесткой, поскольку это также может быть вызвано главным тормозным цилиндром в дополнение к усилителю тормозов. Из конструкции главного цилиндра можно узнать, что в начале нажатия на педаль тормоза компенсационные отверстия не были заблокированы, а рабочая полость не была полностью закрыта, будучи неспособной наращивать давление, и поэтому в этот период должен существовать свободный ход для педали тормоза. Если она ощущается довольно жесткой, а также отсутствует свободный ход при нажатии на педаль тормоза, это часто связано с заблокированными компенсационными отверстиями, что может быть вызвано чрезмерными примесями в тормозной жидкости или расширенной или деформированной главной уплотнительной чашкой. Кроме того, поршни внутри главного цилиндра движутся вперед ненормально из-за неправильной установки главного тормозного цилиндра или усилителя тормозов, и тогда также может возникнуть проблема, описанная выше.
главный тормозной цилиндр
Утечка тормозной жидкости
Утечка тормозной жидкости также является одной из распространенных проблем главного тормозного цилиндра. Поскольку главный тормозной цилиндр и бак тормозной жидкости напрямую соединены друг с другом, и поэтому, если их установка не на месте или уплотнительные элементы между ними стареют и изнашиваются, тормозная жидкость будет вытекать. Кроме того, на главном тормозном цилиндре есть два масляных выхода, которые должны подавать масло для двух тормозных контуров, и два масляных выхода обычно соединены с масляной трубкой через винтовую резьбу. Если два масляных выхода установлены неправильно или винтовая резьба подверглась коррозии, это также приведет к утечке тормозной жидкости.
Благодаря датчику уровня тормозной жидкости, установленному в бачке тормозной жидкости большинства моделей транспортных средств, на приборной панели автомобиля будут отображаться аварийные сигналы, если уровень жидкости выйдет за пределы нормы, и в этом случае вам следует тщательно проверить тормозную систему на наличие утечек.
главный тормозной цилиндр с утечкой
Теплые напоминания от SY-PARTS
Главный тормозной цилиндр, хотя и выглядит не так впечатляюще, однако весьма важен для тормозной системы. Он настолько тесно связан с безопасностью дорожного движения, что специалисты по техническому обслуживанию никогда не должны упускать из виду его осмотр. Он предъявляет высокие требования к точности обработки поршней и игольчатых клапанов внутри главного цилиндра, а также к качеству материала резиновых уплотнительных деталей, таких как уплотнительные манжеты и т. д. И рекомендуется выбирать главный тормозной цилиндр известных марок, а при установке необходимо четко следовать руководству, чтобы исключить любую угрозу безопасности.
Отказ от ответственности:Эта статья опубликована с целью распространения автомобильных технических знаний. Фотографии и авторские права принадлежат оригинальному автору. Если есть какие-либо нарушения, свяжитесь с нами для переговоров или удаления. Большое спасибо!