1.Что такое клапан измерения тормозной нагрузки?
Тормозные клапаны, также известные как чувствительные к нагрузке клапаны, используют вес задней части автомобиля для расчета величины тормозного гидравлического давления, необходимого для безопасного замедления задних колес. Ненадежные толкатели снижают эффективность и время отклика тормозной системы.
2. Как работают чувствительные к нагрузке клапаны?
Клапан измерения нагрузки монтируется на шасси транспортного средства, а трос управления крепится с пружиной на кронштейне, прикрученном болтами или приваренным к оси. Клапан, чувствительный к нагрузке, работает статически, т. е. изменения хода пружины, происходящие во время торможения, не изменяют передаточное отношение.
3. Что происходит, когда тормозной пропорциональный клапан выходит из строя?
Поскольку пропорциональный клапан снижает давление, подаваемое на задний тормоз, основным признаком неисправного клапана является блокировка заднего колеса при торможении. Кроме того, колеса легче блокируются на мокрой поверхности. Даже при легком нажатии на задний тормоз это может ощущаться тактильно.
4. Каковы преимущества системы измерения нагрузки?
Это иногда называют «чувствительным определением нагрузки». Чувствительное к нагрузке управление является энергосберегающим (меньше потери тепла), поскольку регулируемый насос создает только тот расход, который требуется приводу.—что может снизить скорость окисления масла и продлить срок службы жидкости, а также улучшить управление приводом.
Видео с теоретическим объяснением пропорционального клапана, чувствительного к тормозной нагрузке (Видео взято с ютуба, если оно будет нарушено, оно будет удалено):