Вообще говоря, автомобиль нуждается в замене тормозной колодки примерно на 50 000 км пробега.
Конкретно заменить переднее или заднее колесо в зависимости от состояния автомобиля.
Как мы все знаем, когда автомобиль тормозит, из-за того, что центр тяжести находится впереди, трение передних колес будет больше, поэтому тормозные колодки передних колес играют главную роль в торможении;
Специально для переднего привода или на основе конструкции переднего привода с полным приводом, передний и задний вес автомобиля&# 39 тяжелый и легкий, тормозная сила переднего колеса является наибольшей, теоретически тормоз износ колодок также самый большой.
Поэтому для большинства автомобилей передние тормозные колодки можно заменять раньше, чем задние колеса.
Но бывают исключения
Для автомобилей с задним приводом или полноприводных автомобилей на базе автомобилей с задним приводом общее соотношение веса близко к 50:50 или даже 40:60 для автомобилей со средним или задним двигателем.
Так что не обязательно, что передние колеса испытывают большее трение, чем задние.
Особенно когда такие автомобили загружены товарами, центр тяжести перемещается назад, но задние колеса несут большее трение.
Что касается времени торможения, то из-за наклона корпуса вперед, вызванного центром тяжести вперед, это правильно с точки зрения физики, но на практике автомобиль обычно медленно останавливается при торможении, большой ножной тормоз или резкий тормоз не распространены, поэтому центр тяжести вперед играть роль второстепенна.
Наиболее критично или транспортное средство до и после соотношения веса.
Для переднего привода и полного привода, основанного на переднем приводе, трение переднего колеса значительно больше, чем у заднего колеса из-за соотношения веса переднего и заднего колеса 60:40 или даже 70:30.
Неудивительно, что тормозные колодки передних колес будут заменены раньше, чем задние.
Обратите внимание, что при замене тормозных колодок необходимо менять комплект тормозных колодок, а не одно колесо. Это необходимо для обеспечения равномерного торможения левого и правого колес.
Возникает вопрос, как определить необходимость замены тормозных колодок?
Во-первых, в большинстве автомобилей есть функция самопроверки тормозных колодок.
Относительно низкий метод - через толщину предупреждающего железа, то есть износ тормозных колодок до определенной толщины, обычно толщиной 3 мм, необходимость замены тормозной колодки, утюг вызовет трение с тормозным диском, что приведет к ненормальному звук.
В это время мы должны немедленно заменить тормозные колодки, иначе это повредит тормозной диск.
И последние 3 мм толщины тормозной колодки не являются стандартным фрикционным материалом, но изоляционный слой и клейкий слой, твердость выше, повредят тормозной диск.
На более совершенных автомобилях используется электронное обнаружение.
В нижней части тонкой канавки в середине тормозных колодок для охлаждения заделан токопроводящий металлический блок.
Если тормозная колодка находится заподлицо с металлом, это приведет к трению металла о тормозной диск, и ток в нем изменится, сообщая бортовому компьютеру, что тормозная колодка достигла определенного предела.
Таким образом, метод испытания тормозных колодок:
Во-первых, обратите внимание на то, что на тормозном диске нет очевидной линии царапины на кольце, если она есть, скорее всего, это металлический лист или металлический блок царапины;
Два, с линейкой толщины или долларовой монетой, прикрепленной к проволоке, самодельной линейкой толщины, чтобы определить ширину зазора между тормозной колодкой и тормозным диском.
Мы рекомендуем второй метод, который может заранее предотвратить это.
Для автолюбителей это лучший выбор - своевременно заменить тормозные колодки до срабатывания сигнализации.
В дополнение к двум вышеупомянутым методам существует метод наблюдения, который заключается в использовании фонарика, который освещает тормозную колодку и определяет ее толщину.
Турбо брат не предлагает этот способ, по сути, никакого эффекта, большинство владельцев толщины тормозных колодок понятия не имеют, взять фонарик тоже не могут ни к какому выводу.
Если только вы не мастер по ремонту, который годами тренировал свои глаза и может сразу определить разницу.
Более того, многие автомобили' баннеры ступиц более сложные, и тормозные колодки не видно.