Сцепление является частью, которая в основном соединяет двигатель с коробкой передач.
В принципе, слева находится, где двигатель будет, а справа, где вал подключается к колесам.
темсцеплениепри участии, отключает двигатель к коробке передач, так что шестерни (коэффициент передач) могут быть изменены без повреждения передач.
темсцеплениеуправляется с использованием наиболее левых из 3 педалей ручного автомобиля. Если автомобиль автоматический, он немного отличается.
длячто именно находится внутрисцепление, Есть 3 основные части.
темflywheel подключается к двигателю.
темфрикционный дискподключается к передаче, и касается пластины давления и маховика. Его материал похож на материал, используемый в тормозных колодках.
Идавление пластины, который соединен через фрикционный диск с маховиком.
Когда сцепление занимается (нога от педали), пружины в сцеплении нажмите 3 части вместе, а это означает, что двигатель и трансмиссия подключен, спиннинг с той же скоростью.
Когда сцепление отключается, поршень толкает вилку выпуска (крайне справа), которая, в свою очередь, толкает подшипник выпуска сцепления, который толкает середину пружины диафрагмы.
По мере того как середина пружины диафрагмы нажата в, края выталкивают вне, и штыри на внешней стороне диска вытягивает плиту давления далеко от диска сцепления. Сцепление теперь отключено, что означает, что маховик и пластина давления вращаются иначе, чем фрикционный диск. От двигателя до коробки передач крутящий момент не передается.
(Теперь существует небольшой зазор между пластиной давления и диском сцепления, по сравнению с предыдущим изображением)
Есть гораздо больше различных типов сцепления, как электромагнитное сцепление, но это, вероятно, наиболее распространенным.