#1 – Загрязненная тормозная жидкость
Резиновые уплотнители на главном тормозном цилиндре со временем изнашиваются. Если резиновые уплотнения находятся в плохом состоянии, тормозная жидкость может загрязниться и потемнеть.
Еще одним следствием изношенных резиновых уплотнений является неспособность главного цилиндра выдерживать приложенное к нему тормозное давление. В результате педаль тормоза станет мягкой и начнет медленно опускаться на пол.
#2 - Неправильная педаль тормоза
Одна из первых вещей, которую вы заметите, когда главный цилиндр выйдет из строя, это то, что педаль тормоза работает ненормально. Ведь тормозное давление тормозной системы поступает от главного цилиндра. Если он не справляется или не герметизирует это давление, как обычно, вы будете чувствовать педаль тормоза ненормально.
Вернемся к резиновым уплотнителям на главном цилиндре, если они изнашиваются, то могут вызвать внутренние утечки тормозной жидкости. Как только это происходит, педали становятся мягкими и постепенно падают на пол после того, как вы уберете ногу с педали.
#3 – Низкий уровень тормозной жидкости
Если уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре низкий, у вас могут возникнуть проблемы с торможением. Первое, что вы заметите, это мягкость педали тормоза, когда вы поднимаете ногу.
Если утечек жидкости нет, а уровень тормозной жидкости нормальный, причиной может быть главный тормозной цилиндр. Тормозная жидкость в бачке должна быть герметизирована, а любые соединения шлангов должны быть плотными и надежными.
Если вы заметили утечку в главном тормозном цилиндре и уверены, что это не ослабленный шланг, треснутый бачок или негерметичная крышка, замените тормозной цилиндр как можно скорее.
# 4 - Проверьте, горит ли индикатор двигателя
Многие новые автомобили имеют главные цилиндры со встроенными датчиками давления и датчиками тормозной жидкости. Эти датчики определяют наличие проблем с давлением тормозной жидкости автомобиля.
Например, если обнаружено падение давления, которое может быть вызвано главным цилиндром, ЭБУ автомобиля зарегистрирует диагностический код неисправности, который вызовет срабатывание сигнальной лампы «проверьте двигатель» на приборной панели.
Если этот индикатор загорается, это может быть связано с главным цилиндром. Конечно, вы не узнаете точную причину проверки лампочки двигателя, пока не просканируете машину.
Однако, если свет появляется вместе с любыми другими симптомами, скорее всего, это ваш основной танк. Использование сканера OBD2 — единственный способ подтвердить, какие коды ошибок сохранены.