1. Конструкция барабанных тормозов
Барабанный тормоз — это тормозная система с барабаном (ротором), который вращается вместе с колесом. Внутри каждого барабана находятся тормозные колодки с тормозными накладками (фрикционный материал). Поршень (механизм давления) давит на барабан изнутри, создавая тормозную силу, что позволяет замедлить ход и остановить автомобиль.
2.Как работают барабанные тормоза
Когда водитель нажимает педаль тормоза, мощность усиливается усилителем тормозов (сервосистемой) и преобразуется в гидравлическое давление (давление масла) главным цилиндром. Давление достигает тормозов на колесах через трубки, наполненные тормозной жидкостью (тормозной жидкостью). Передаваемое давление толкает поршни тормозов четырех колес. Поршень прижимает тормозную накладку, представляющую собой фрикционный материал, к внутренней поверхности тормозного барабана, который вращается вместе с колесом. Подкрылок прижимается к барабану, который, в свою очередь, замедляет движение колес, тем самым замедляя и останавливая транспортное средство.
