Описание продукции
| Наименование |
Главный цилиндр сцепления |
| Внутренний номер. |
SY-CMC-1226 |
| ОЭ Нет. |
ГДж83-41-400 |
| Диаметр отверстия |
5/8"15,87 мм |
| Материал |
Серый чугун |
Справочный номер
|
A.B.S. |
71649 |
|
СИНЯЯ ПЕЧАТЬ |
АДМ53418 |
|
Абэ |
F93002ABE |
|
АИСИН |
КЗ-002 |
|
АЛАНКО |
10330286 |
|
АШИКА |
95-03-394 |
|
БЕНДИКС |
124103B |
|
БЕНДИКС |
CMC83414 |
|
ДЕЛЬФИ |
LM60715 |
|
ДЕЛЬФИ |
LM60738 |
|
ЭПЗ |
KGF15056 |
|
ДЕВУШКА |
1202199 |
|
ДЕВУШКА |
74969516 |
|
ХАВАМ |
СМ20172 |
|
ХЕРТ+БУСС ЯКОПАРТС |
J2503020 |
|
ЯПОНИЯ ЧАСТИ |
ПТ-316 |
|
ЯПОНИЯ ЧАСТИ |
ПТ-394 |
|
ЯПКО |
95394 |
|
КАЙСИН |
ПФМЗ003 |
|
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ |
600000057010 |
|
НИППАРТЫ |
J2503020 |
|
НК |
833216 |
|
НПС |
M250A18 |
|
ПЕМЕБЛА |
ЯПФР-394 |
|
ПЕКС |
ГЗ15.063 |
|
КУИНТОН ХЕЙЗЕЛЛ |
JCM4948 |
|
РАЙБЕСТОС |
CMA39802 |
|
Сейкен |
110-20376 |
|
ТРВ |
ПНБ199 |
Адаптированные модели
|
Бренд |
Модель |
Год |
Двигатель |
|
МАЗДА |
626 III (ГД) 1,8 |
1989-1992 |
F8 (12V) |
|
МАЗДА |
626 III (ГД) 1,8 (ГД8П) |
1987-1992 |
F8 (8V) |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.0 |
1987-1989 |
ФЭ (12 В) |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.0 (ГДЕП) |
1987-1990 |
ФЭ (12 В) |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.0 12V (ГДЭП) |
1987-1992 |
ФЭ (12 В) |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.0 16V (ГДЭП) |
1987-1989 |
ФЭ (16 В) |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.0 16V (ГДЭП) |
1987-1992 |
ФЭ (16 В) |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.0 Д (ГДФП) |
1987-1991 |
РФ-Н |
| МАЗДА |
626 III (ГД) 2.2 12В (ГД102) |
1987-1991 |
F2 |
| МАЗДА |
626 III купе (GD) 1.8 (GD8P) |
1987-1991 |
F8 (12V) |
| МАЗДА |
626 III купе (GD) 2.0 (GDEP) |
1987-1990 |
ФЭ (8В) |
| МАЗДА |
626 III купе (GD) 2.0 12V (GDEP) |
1987-1988 |
ФЭ (12 В) |
| МАЗДА |
626 III купе (GD) 2.0 16V (GDEP) |
1987-1990 |
ФЭ (16 В) |
| МАЗДА |
626 III купе (GD) 2.0 16V (GDEP) |
1987-1989 |
ФЭ (16 В) |
| МАЗДА |
626 III купе (GD) 2.2 12V (GD102) |
1988-1991 |
F2 |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 1.8 |
1987-1992 |
F8 (12V) |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 1.8 (GD8P) |
1987-1992 |
F8 (12V) |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 2.0 (GDEP) |
1987-1990 |
ФЭ (8В) |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 2.0 16V (GDEP) |
1987-1989 |
ФЭ (16 В) |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 2.0 16V (GDEP) |
1987-1990 |
ФЭ (16 В) |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 2.2 12V (GD102) |
1988-1992 |
F2 |
| МАЗДА |
626 III Хэтчбек (GD) 2.2 12V 4WD |
1987-1990 |
F2 |
Преимущество продуктов
Разработка формы 1:1 Точный размер
ZL111 Алюминиевый материал, твердость выше 110HB.Близок к оригинальной обработке поверхности.
Станки с ЧПУ для обеспечения точности и эффективности продукции, особенно резьбы.
Для изделий из железа мы будем использовать технологию электрофореза, чтобы добиться эффекта отсутствия ржавчины и гладкой поверхности.
Поршень полностью анодирован, имеет высокую точность,
Хорошая износостойкость и не легко ржавеет.
По крайней мере, 2 раза хонингование, утро гладкое, без углов.
Высококачественные аксессуары
Характеристики полимера
-
В дополнение к отличным общим характеристикам, включая термостойкость, погодостойкость, стойкость к озону, химическую стойкость и электрические свойства.
Эти марки EP также обеспечивают более высокую скорость вулканизации, меньшую остаточную деформацию при сжатии и более высокую устойчивость к растрескиванию при изгибе, чем EP общего назначения. Марки EP EP подходят для применения в функциональных деталях, таких как набивки или диафрагмы.
В частности, EP331 и EP342. Обеспечивает лучшую остаточную деформацию при сжатии и морозостойкость среди всех марок SR EP за счет использования групповых операций с этиленом и пропиленом. Многие марки JSR имеют низкую вязкость по Муни (М), а линейка JSR EP предлагает превосходный баланс как свойств продукта, так и технологичности.
Резиновая чашка поршня использует EPDM в качестве сырья с маркировкой EP-35, все импортировано из
Japanand.all импортируются для обеспечения лучших характеристик уплотнения и возврата масла.
Таблица сравнения качества аксессуаров
Кто мы
28 лет+
- С 1995 года основана компания TAIZHOU SHUANGYI AUTO PARTS CO., LTD. У нас есть 5000+㎡ Производственный офис,60+Профессиональный персонал, более 1 миллиона единиц продукции в год.
- Мы являемся профессиональным заводом в Китае, производящим цилиндры сцепления, тормозные цилиндры, тормозные суппорты, пропорциональные тормозные клапаны, подшипники гидравлического сцепления, кронштейны водяных насосов и т. д.
- Благодаря независимой испытательной лаборатории и большому складу наши заводские продажи охватывают 100+ страны и имеют 200+ партнеров.
- Мы предоставляем отличные автозапчасти, соответствующие международным стандартам, а также получаем обработку образцов, дизайн упаковки. Профессиональные автозапчасти, то, что Вам нужно, мы делаем!
500+м² Производственной площади
60+Профессиональный персонал
1 миллион+Производство
Выход в год.
2000+ Применимая модель
Цилиндры сцепления, тормозные цилиндры, тормозные суппорты, пропорциональные тормозные клапаны, гидравлический подшипник сцепления, кронштейны водяного насоса и т. д.
200+ Наш партнёр
Имея отличное качество и достаточный запас на складе, мы экспортируем продукцию в более чем 100 стран.
почему выбрали нас
КОНВЕЙЕР
СБОРОЧНАЯ ЛИНИЯ
ТЕСТОВАЯ ЛАБОРАТОРИЯ
ТОЧЕЧНЫЙ СКЛАД
горячая этикетка : Главный цилиндр сцепления Mazda 626 iii (gd) 1.8 1989-1992 626 iii (gd) 2.0 1987-1989 oe:gj83-41-400, Китай, производители, поставщики, завод, сделано в Китае