Колесный цилиндр играет важную роль в работе вашего автомобиля.барабанная тормозная система.
Его работа заключается в том, чтобы прижать тормозные колодки к тормозным барабанам, что, в свою очередь, замедлит вашу машину.
Но что такое колесный цилиндр?
Что может пойти не так с этим, и самое важное,Что вы можете с этим поделать?
В этой статье мы углубимся ввсе тонкости колесного цилиндра, расскажите о некоторых общих проблемах с ним (с простым решением) и ответьте на некоторыеЧасто задаваемые вопросы о колесном цилиндре.
Эта статья содержит
· Что такое колесный цилиндр?
· Анатомия колесного цилиндра барабанного тормоза
· Как работает колесный цилиндр?
· Каковы симптомы неисправного колесного цилиндра?
· Почему рабочий цилиндр выходит из строя?
· Часто задаваемые вопросы о колесном цилиндре
Что такое колесный цилиндр?
Тормозной цилиндр является ключевым компонентом барабанной тормозной системы вашего автомобиля.
Он расположен в верхней части колесавнутрибарабанного тормоза и крепится к опорной плите барабанного тормоза с помощью болта.
Для чего это используется?
Он используется для толкания парытормозные колодкинаружу, чтобы они могли коснуться тормозного барабана и замедлить автомобиль за счет трения.
Чем это отличается от дискового тормоза?
В отличие от колесного цилиндра барабанного тормоза, толкание сила натормозная колодка, дисктормозкаверномер сжимает a тормозная колодка на каждой стороне вращающегося ротора чтобы замедлить машину.
Насколько распространены барабанные тормоза?
В то время как в большинстве современных автомобилей используются дисковые тормоза, старые автомобили или небольшие грузовики по-прежнему имеют барабанные тормоза на задних колесах.
Теперь, когда мы рассмотрели основы, давайте подробно рассмотрим, как устроены колесные цилиндры. Вам будет легче понятькак все может пойти не такпотом.
Анатомия колесного цилиндра барабанного тормоза
Конструкция колесного цилиндра относительно проста.
Его основной корпус представляет собой цилиндр с отверстием, обычно изготовленный из чугуна или алюминия.
Отверстие цилиндра оснащено:
· A поршеньна каждом конце, который соединяется с тормозной колодкой через вал
· Каждый поршень имеетвнутреннее уплотнение поршня(или чашка поршня) для поддержания гидравлического давления и предотвращения утечки тормозной жидкости мимо поршня.
· A веснамежду поршнями, который удерживает каждое уплотнение поршня на месте
· Внешние пыльники(также называетсяпыльник)закройте каждый конец колесного цилиндра, чтобы защитить отверстие цилиндра от влаги, тормозной пыли и грязи
Помимо них, есть еще два важных компонента:
· Впускной порт, который соединяет колесный цилиндр с тормозной магистралью, по которой проходит тормозная жидкость.
· Прокачной винт, который используется для прокачки тормозной жидкости и удаления воздуха из тормозного цилиндра.
Теперь, когда мы понимаем структуру тормозного цилиндра, давайте перейдем к тому, как колесный цилиндр работает с остальной частью тормозной системы.
Как работает колесный цилиндр?
Когда вы нажимаете напедаль тормоза, усилие, создаваемое вашей ногой, передается на главный тормозной цилиндр.
Затем главный цилиндр преобразует эту силу в гидравлическое давление, которое передается тормозной жидкостью по тормозной магистрали к каждому колесному цилиндру.
Эта тормозная жидкость под давлением в колесном цилиндре выталкивает поршни цилиндра наружу, прижимая каждую тормозную колодку к вращающемуся тормозному барабану, останавливая колесо.
Когда педаль тормоза отпущена, возвратные пружины оттягивают тормозные колодки от тормозного барабана, толкая поршни колесных цилиндров обратно в их отверстие.
К вашему сведению:Этотдвойной поршеньдизайн не единственный тип рабочего цилиндра. В некоторых конфигурациях барабанных тормозов используются дваоднопоршневойколесные цилиндры — один вверху барабана и один внизу, каждый из которых соединен с тормозной колодкой.
Каковы симптомы неисправного колесного цилиндра?
Неисправный колесный цилиндр часто трудно обнаружить, потому что он расположенвнутрибарабанный тормоз.
Однако вот некоторые признаки того, что с ним что-то не так:
· Ваш автомобиль имеетплохая реакция на тормоза,и вы обнаружите, что торможение занимает больше времени
· Вашпедаль тормоза кажется мягкой, мягкий или педаль проваливается в пол автомобиля
· Есть утечка тормозной жидкостив вашем заднем тормозном барабане, который скапливается возле заднего колеса
· Задние барабанные тормозаперетащить или запереть
Если вы столкнулись с любой из этих проблем, не садитесь за руль.
Почему рабочий цилиндр выходит из строя?
Поскольку колесный цилиндр содержит так много движущихся частей, существует множество причин, по которым этот трудолюбивый компонент может выйти из строя.
Вот пять наиболее распространенных из них:
1. Неисправность резинового уплотнения
Уплотнения поршня колесного цилиндра и пыльники изготовлены из резины.
Эти уплотнения со временем становятся хрупкими и могут выйти из строя под воздействием высоких температур или в результате естественного износа.
Когда они выходят из строя, из вашего автомобиля вытекает тормозная жидкость, гидравлическое давление в тормозной системе падает, и эффективность торможения снижается.
2. Изношенные поршни
Поршни должны быть определенного диаметра относительно размера отверстия вашего цилиндра.
Однако со временем поршни могут изнашиваться и больше не будут плотно прилегать к отверстию цилиндра. Если это произойдет, существует риск протечки уплотнения поршня или раскачивания поршня, что может увеличить износ.
3. Заклинившие поршни
Отверстие цилиндра должно иметь гладкую поверхность.
Однако из-за воздействия влаги в тормозной жидкости в отверстии цилиндра может развиться коррозия и точечная коррозия, что может привести к заклиниванию поршня.
Застрявшие поршни приводят к тому, что барабанный тормоз не срабатывает, что создает серьезные проблемы с торможением в барабанной тормозной системе.
4. Поршни, которые выскальзывают из отверстия
Чрезмерный износ тормозного барабана может создать достаточно места для полного выскальзывания поршня из отверстия цилиндра. В этот момент ваши барабанные тормоза вообще не будут работать.
5. Треснувший корпус цилиндра
Старые колесные цилиндры могут расколоться и треснуть под давлением, что приведет к утечке тормозной жидкости и нарушению ее функции.
Примечание:Хотя это кажется относительно простым компонентом, замена или ремонт неисправного колесного цилиндра не является простой задачей из-за его расположения и того, как он работает с остальной частью вашей барабанной тормозной системы.
Итак, как лучше всего это исправить?
Часто задаваемые вопросы о колесном цилиндре
Вот несколько ответов на ваши вопросы о колесных цилиндрах.
1. Сколько колесных цилиндров у автомобиля?
Это зависит от количества барабанных тормозов в вашем автомобиле и используемой конфигурации тормозного цилиндра.
Как правило, автомобиль с барабанными тормозами будет иметь 2 сдвоенных поршневых колесных цилиндра.
Это потому, что автомобили с барабанными тормозами обычно используют их только как задние тормоза.
2. Как долго служит колесный цилиндр?
Вы можете рассчитывать на то, что ваши колесные цилиндры прослужат около 3-5 лет или приблизительно до 100000км. Это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от стиля вождения.
Вождение в тяжелых условиях (например, буксировка или движение по гористой местности) определенно быстрее изнашивает колесный цилиндр.
3. Будут ли мои тормоза работать, если колесный цилиндр выйдет из строя?
Да,ваши тормоза по-прежнему будут работать, но вы почувствуете плохой отклик тормозов.
Большинство автомобилей имеют двухконтурную тормозную систему — это означает, что если один контур выходит из строя (например, выход из строя заднего колесного цилиндра в колесе), в другом контуре все еще сохраняется тормозная способность.
Однако имейте в виду, что ваши тормоза не будут такими мощными, тормозной путь будет длиннее, и если у вас дисковые тормоза спереди, задняя часть вашего автомобиля может подпрыгнуть, если вы резко затормозите.
4. Если мой колесный цилиндр протекает, нужно ли мне также менять тормозные колодки?
Замена тормозных колодок необходима только в том случае, если они слишком тонкие или пропитаны тормозной жидкостью из-за утечки.
Если на тормозной колодке не слишком много жидкости, ее все равно можно быстро и надежно очистить.
5. Является ли замена колесного цилиндра тормозными колодками более рентабельной?
По большей части,да.
Если вы заменяете колесный цилиндр во время работы по замене тормозных колодок, новый колесный цилиндр и стоимость работ обычно включаются в стоимость пакета.
Рабочее время, затраченное на замену тормозных колодок и колесного цилиндра, перекрывается, поэтому замена колесного цилиндра является относительно небольшой дополнительной трудозатратой.
Тем не менее, большинство профессиональных техников рекомендовали бы замену, поскольку в наши дни многие колесные цилиндры вторичного рынка соответствуют спецификациям OEM, поэтому в восстановлении нет необходимости.
Кроме того, обратите внимание, что восстановление требует тонны внимания и времени, специальных механических знаний и не всегда выполнимо, если ваш колесный цилиндр слишком поврежден..